Plan Azul+: La propuesta madrileña para un aire más limpio.
Imagen de un autobús que es apto para circular por el Bus-VAO
ELABORADO POR
La Historia
El Plan Azul+ es un proyecto que surge de la consecución de políticas que se han implementando con anterioridad en la Comunidad de Madrid para combatir los efectos de los gases invernaderos en la ciudad. Tan solo en Madrid vive el 13% de la población de España, siendo una zona de alta relevancia ya que por su densidad poblacional, hay mayor incidencia de factores contaminantes. El Plan Azul+ se enfoca en las siguientes líneas de acción: a) Mejorar el conocimiento disponible sobre calidad del aire y adaptación al cambio climático. b) Reducir la contaminación por sectores. c) Fomentar la utilización de combustibles limpios y mejores tecnologías. d) Promover el ahorro y la eficiencia energética.
A partir de estas líneas de acción, el gobierno de la Comunidad de Madrid ha puesto en funcionamiento 58 medidas; se desglosan en: 19 relacionadas con el sector transporte, 7 para el sector industrial, 10 que afectan al sector residencial, comercial e institucional (RCI) y 9 centradas en el sector de la agricultura y el medio natural. Las otras 13 medidas están relacionadas con programas horizontales que tratan de potenciar la formación, la información e investigación. Algunas de estas medidas que resultan más relevantes son: La construcción del carril Bus-VAO que está habilitado únicamente para vehículos ligeros que tengan mínimo 2 ocupantes incluyendo al conductor y para los vehículos que funcionen con energías renovables. Esta medida es un incentivo para evitar los atascos en las calles de la ciudad. La certificación de zonas con menos impacto de huella ambiental es un elemento que podría ser un elemento definitorio en el mercado de bienes inmuebles.
El consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Carlos Izquierdo, afirmó en el 2018 que con estas medidas se podrán reducir 30.000 toneladas de emisiones, lo que representa un 20% de la totalidad de gases de efecto invernadero en la ciudad. Una de las claves del Plan Azul+ es que esta parte del proyecto es la segunda y se espera que tenga una continuación al proyecto. Una muestra del compromiso de la Comunidad de Madrid para otorgarle continuidad a las políticas públicas en pro del medio ambiente.
Los Datos
“En el 2018 que con estas medidas se podrán reducir 30.000 toneladas de emisiones, lo que representa un 20% de la totalidad de gases de efecto invernadero en la ciudad”
ODS Involucrados
Meta 11.2 De aquí a 2030, proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial, en particular mediante la ampliación del transporte público, prestando especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, las mujeres, los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad
Meta 11.3 De aquí a 2030, aumentar la urbanización inclusiva y sostenible y la capacidad para la planificación y la gestión participativas, integradas y sostenibles de los asentamientos humanos en todos los países
Meta 11.4 Redoblar los esfuerzos para proteger y salvaguardar el patrimonio cultural y natural del mundo
Meta 11.6 De aquí a 2030, reducir el impacto ambiental negativo per capita de las ciudades, incluso prestando especial atención a la calidad del aire y la gestión de los desechos municipales y de otro tipo
Meta 11.a Apoyar los vínculos económicos, sociales y ambientales positivos entre las zonas urbanas, periurbanas y rurales fortaleciendo la planificación del desarrollo nacional y regional
1.Impacto y resultados
El mayor impacto se puede considerar como la presencia de las políticas eco amigables dentro de las legislaturas madrileñas. Cumpliendose así uno de los objetivos fundamentales del Plan Azul+, la concientización dentro de los organismos legislativos. Además de eso, uno de los impactos más alentadores es la continuidad de la política que no se ha visto afectada por la alternancia del poder en la Comunidad de Madrid.
2.Partes claves
Comunidad de Madrid
Sector industrial y de transporte
Residentes
3.¿Cómo?
A través de 58 medidas que se desglosan en un eje vertical y un eje horizontal. Uno de estos ha sido la implementación de un canal especialmente destinado para carros que funcionan con energías renovables y llevan más de dos pasajeros. Una de las medidas que mayor transversalidad ha tenido es la certificación a empresas, casas y comercios que poseen bajos niveles de emisión de gases de tipo invernadero, esto además sirve como un control y un seguimiento a las zonas de la ciudad del oso y el madroño.
4.¿Dónde?
Madrid, España
5.Beneficiarios
Ciudadanos que habiten o transiten en Madrid.
6.Costos
94.337.460 dólares
7.Etapa del proyecto
Culminado
8.Eco
El Plan Azul+ es la propuesta española para alcanzar las metas planteadas por la Unión Europea para tener una economía hipocarbónica para el año 2050. La siguiente meta para mantenerse a la par de otros países que llevan la delantera dentro del organismo regional es que para el 2030, el 27% de la energía utilizada en España provenga de energías renovables. Para eso es necesario que los centros urbanizados e industrializados sean capaces de adaptarse desde los aspectos más sencillos hasta los más complejos.
9.Conversa con los INVOLUCRADOS
Paloma Martín Martín, Consejera de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Sostenibilidad: consejeramedioambiente@madrid.org
Twitter: @palomamartinm